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東陽市人民廣場人防工程及其周邊交通與景觀提升工程

浙江省東陽市人民廣場改造提升工程在東陽市中心地帶展示出大氣磅礴的門戶形象，為東陽人民創(chuàng)造出一處親切宜人的城市共享客廳，為東陽市高質(zhì)量發(fā)展增添了濃墨重彩的一筆。

提升前廣場現(xiàn)狀

提升后廣場實景

廣場東側(cè)實景圖

西側(cè)綠地實景圖

濱水實景圖

夜晚實景圖

中軸實景圖

下沉廣場實景圖

局部實景圖一

局部實景圖二

局部實景圖三

一、改造動因

1、交通擁堵

本項目位于東陽市核心區(qū)，東陽江北岸，東陽市人民政府南側(cè)。

早、晚通勤特征明顯，高峰時段周邊道路均擁堵嚴重，地塊內(nèi)部慢行交通與車行交通沖突明顯。

2、停車位不足

現(xiàn)有市政府的院內(nèi)及周邊停車位總計約1300輛，而院內(nèi)日常工作人員約1800人，已發(fā)放通行證數(shù)量2064張，停車位數(shù)量存在較大缺口。停車空間嚴重不足，導致大量地面空間被占用，嚴重影響城市形象及室外景觀品質(zhì)。

現(xiàn)狀交通組織

現(xiàn)狀停車分析

3、景觀單調(diào)、缺乏活力

原有廣場建設于2000年初，以廣場、整形灌木、樹林、園路為主，設計手法較為老舊，材料破損，難以展現(xiàn)時代特色和城市形象。

此外，人性化活動設施和內(nèi)涵性文化小品的缺失，也使廣場的吸引力與參與度較低。

因此廣場空間亟需更新改造。

提升前現(xiàn)狀

二、設計理念“政務休閑融合-上下空間疊合–禮儀生態(tài)整合"

東陽人民廣場景觀改造設計立足東陽豐富的歷史文化背景和“歌山畫水”的城市特色，緊扣“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”的時代命題，我司提出“打造城市名片，共鑄文化客廳”的設計目標。

通過“公園+”的方式構建一個環(huán)境優(yōu)美、文化彰顯、平戰(zhàn)結合、交通有序的綜合性行政中心廣場。

結合現(xiàn)狀交通堵、停車難，景觀舊等問題。借鑒國內(nèi)外案例，提出三大沒計策略:

一、結合人防工程，設置地下停車；

二、優(yōu)化交通組織、加強通行效率；

三、上下一體，營造復式景觀。

在空間形態(tài)上，一方面汲取東陽的“東”字為創(chuàng)意源泉，以此構建廣場基本空間格局，寓意東陽蒸蒸日上的發(fā)展態(tài)勢，另一方面融合行政主樓天圓地方、東陽木雕如意云紋的美好意向，將政府形象、活力城景、文化歷史融為一體，旨在塑造一個標志性的城市門戶形象。

【設計理念創(chuàng)新】城市更新視角下的人民廣場景觀提升設計探索性地將行改中心地塊劃分為周邊宏觀環(huán)境提升及具體景觀廣場改造兩大層級，全域提升周邊交通環(huán)境。

全景重塑東陽城市客廳名片，全時保障平戰(zhàn)功能轉(zhuǎn)換作用。

兼顧節(jié)慶-日常、早-晚高峰交通需求。構建“多目標、多功能，多蒿求”的政務廣場景觀格局，為城市政務形象景觀。綜合型市政景觀、人防上蓋景觀等營造撮供參考借鑒。

設計概念

三、提升方案

廣場格局借鑒東陽整體地形風貌——“三山夾兩盆、兩盆涵兩江”。

在腰部設置了寓意“兩盆”的緩緩下沉的弧形廣場，一方面為地下空間設置了兩條縱向敞開段，有效解決了采光、通風、疏散等技術問題；另一方面化平面為立體，將地上與地下統(tǒng)籌設計，營造出豐富的復式特色景觀。

“兩盆”切分后的地面分左中右三大區(qū)域，通過微地形、臺地的方式隱喻“三山”。

中間的禮儀大道正對政府大樓，將中軸對稱格局延續(xù)至東陽江，形成“疊水池-樹陣廣場-大臺階-旗臺-為人民服務景墻-金水橋-旱噴廣場”的景觀序列，塑造富有儀式感和行政特征的廣場空間。

廣場弧形邊界、方形切分呼應市政府大樓“外圓內(nèi)方”的空間形態(tài)。左右兩側(cè)地塊設置為休閑綠地，通過疏密有致的植物空間、生態(tài)群落式的種植營造舒適怡人的休閑環(huán)境。

結合人行步道、休憩場地、活動設施，打造東陽江畔、市政府前的市民綠色活動空間。

景觀策略

提升前場地空間（上圖）——提升后場地空間（下圖）

提升前綠地形態(tài)（上圖）——提升后綠地形態(tài)（下圖）

提升前水系形態(tài)（上圖）——提升后水系形態(tài)（下圖）

綠化設計策略

低碳設計策略

海綿設計策略

四、地下空間及人防方案

新建地下空間分東、中、西三個區(qū)域，以通道連接東北、西北兩個地下室，并與周邊已建地下車庫實現(xiàn)互聯(lián)互通。功能包含小型車停車庫，公交車停車庫，下沉廣場局部配套商業(yè)設施及設備機房。

新建車庫與已建車庫共可提供約2400個停車位，滿足區(qū)域停車測算需求。中區(qū)積極利用兩條縱向敞開的弧形下沉廣場解決出入口設置；東西兩區(qū)結合地面綠化隱藏出入口，與景觀高度融合。

緩緩降低的縱向敞開廣場及下沉庭院，為地下空間解決采光、通風、消防等固有缺陷，但對人防口部和主體結構的防護密閉是巨大的挑戰(zhàn)。

設計通過防護區(qū)和非防護區(qū)的巧妙劃分，地上與地下統(tǒng)籌考慮，使人防工程擺脫暗無天日的標簽。

人防分區(qū)結構圖

地下室停車布置圖

縱剖面和橫剖面

【設計方法創(chuàng)新】風景園林主導。多專業(yè)跨域合作、全生命周期統(tǒng)籌的設計方法對應觀劃、設計、建設、養(yǎng)護、運營全周期的不同需求。組建規(guī)劃設計、交通設計、人防設計、建筑設計、景觀設計、亮化設計等多個專項團隊。

創(chuàng)新構建以風景園林為引領。融合多學科力量，整合多尺度空間。

協(xié)同多時空發(fā)展的規(guī)劃設計方法，為東陽城市更新打造硬核成果。

【關鍵技承創(chuàng)新】地下室頂板上方限制荷載條件下高回填的多類型技術處強方案、在地性生態(tài)景觀系列技術、生態(tài)韌性提升。

雨水回用系統(tǒng)，發(fā)光混凝土等生態(tài)環(huán)保新材料研究應用等關健技術，集成示范于規(guī)劃設計至建設管護全過程。以綠色科技支撐城市生態(tài)建設，有效推動產(chǎn)學研用深度融合。

綜上所述，本案采用“公園+”的方式將人防需求、停車需求、交通需求，融合進高質(zhì)量環(huán)境塑造與高品質(zhì)生活構建之中，

“緩一方停車之難、 得一處休憩之地、開一扇文化之窗、筑一城防護之盾”，充分融合經(jīng)濟、社會、環(huán)境效益于三位一體。